炎炎夏日爱车散热不良引擎易上火

　　气温过高，驾驶者自然心浮气躁，一台制冷能力合格的车载空调必不可少。如果你对爱车空调的制冷能力感到不满，可能存在以下一些问题。下面和电磁感应器的专家一起来看下。
　　
　　最常见的自然是冷媒的不足。汽车空调循环管路的连接部分都是用一些橡胶密封垫圈来密封的，这些密封垫圈会随着时间老化失效，从而造成密封不严使冷媒泄漏。当冷媒不足时空调效率将会下降。电磁感应器的专家说但有些时候制冷能力下降也许是压缩机的问题，随着长时间的使用，压缩机的内部机件产生磨损，造成压缩机的压缩效率降低，也会形成类似冷媒不足的效果。
　　
　　空调的风道故障也会对制冷效果造成影响。当风道管路因为维修后安装或其它原因泄漏的时候，冷风会提前从汽车仪表台里面泄漏出去，从而使得冷气不能有效地在室内形成对流，车内降温会受到很大影响。电磁感应器的专家表明这种情况会感觉出风口的吹风强度很低，如果曾经拆装过中控台，并且感觉到出风口风量不足时，往往可能就是风道泄漏了。
　　
　　有些车辆未装有进风口过滤器，那么空气流动中的灰尘就会直接进入蒸发器附着在表面，这样使空气不能顺畅通过蒸发箱把冷空气送到车内。这时就需要专业维修人员来拆开清洗了。蒸发器内管路中还包含一个叫做膨胀阀或者节流阀的装置，它是隔开高低压两部分管路，使高压冷媒通过缝隙扩散蒸发成低压的关键部位，当这个小东西缝隙变大或者堵塞的时候，冷媒的制冷效果会受到影响。空调散热器也是关键。当散热器被空气的灰尘、异物等堵塞的时候，不能有效散热，就会使得冷媒在管路中的压力过高，降低甚至丧失制冷能力，所以散热器也需要经常清洗。
　　
　　超高的温度会使汽车自身的故障率大大提高。气温高时散热慢，汽车水箱的温度常常因居高不下而影响发动机正常的功率输出，甚至可能使发动机不能正常工作。水箱散热效率差，生锈和结垢是最常见的原因。电磁感应器的专家说锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热效率，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。