汽车大梁校正仪气动脚踏泵工作无力怎么回事
汽车大梁校正仪气动脚踏泵工作无力没有劲 是怎么回事?
一般来说,汽车大梁校正仪在出厂前经过厂家严格测试,质量是没有问题的 ,正常使用两年,是完全不会损
坏的。但有的客户,购买回去以后,使用不到一年甚至几个月就会出现工作无力,大梁校正仪拉塔升不起来,或
者勉强能够升起来 却拉不动车,究竟是什么原因呢?是不是厂家给配的气动泵质量不好 ?下面腾飞大梁校正仪技
术工程师带你一起揭开这个疑问.
首先了解的是气动脚踏泵的工作原理。脚踏泵是气动液压泵,是将空压机出来的压缩气体带动脚踏泵的活塞,转化
为液压动力,由于活塞是在脚踏泵的油壳里面,空压机出来的压缩空气一般都会含有一定量的水分,如果管路里没有
加装油水分离器,那么这部分水分会跟随压缩空气进入到活塞里面,严重时,对活塞里面的密封件造成腐蚀,然后就会
出现脚踏泵工作没有力量的现象,此种现象一般发生在每年的6月--9月,因为这个季节段,空气湿度是最大的。有的
客户会有疑问,我们的管路里面安装了油水分离器的,为什么还会出现这种现象?大梁校正仪技术工程师问的是,你们
有没有定时排放水呢 ?
所以,在使用大梁校正仪的时候,气动管路里面,务必安装油水分离器,并定时排放水,只有这样,气动脚踏泵才会
使用寿命长一些。
一般来说,汽车大梁校正仪在出厂前经过厂家严格测试,质量是没有问题的 ,正常使用两年,是完全不会损
坏的。但有的客户,购买回去以后,使用不到一年甚至几个月就会出现工作无力,大梁校正仪拉塔升不起来,或
者勉强能够升起来 却拉不动车,究竟是什么原因呢?是不是厂家给配的气动泵质量不好 ?下面腾飞大梁校正仪技
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首先了解的是气动脚踏泵的工作原理。脚踏泵是气动液压泵,是将空压机出来的压缩气体带动脚踏泵的活塞,转化
为液压动力,由于活塞是在脚踏泵的油壳里面,空压机出来的压缩空气一般都会含有一定量的水分,如果管路里没有
加装油水分离器,那么这部分水分会跟随压缩空气进入到活塞里面,严重时,对活塞里面的密封件造成腐蚀,然后就会
出现脚踏泵工作没有力量的现象,此种现象一般发生在每年的6月--9月,因为这个季节段,空气湿度是最大的。有的
客户会有疑问,我们的管路里面安装了油水分离器的,为什么还会出现这种现象?大梁校正仪技术工程师问的是,你们
有没有定时排放水呢 ?
所以,在使用大梁校正仪的时候,气动管路里面,务必安装油水分离器,并定时排放水,只有这样,气动脚踏泵才会
使用寿命长一些。