大梁校正仪特点
大梁校正仪特点
大梁矫正仪有绝大多数人是不能将其区分开来。地八卦是一种维修的设备,只能维修受损伤程度较小的事故车。DAYTONA(大梁矫正仪)是一个全能的钣金中心,可以维修各种受损伤程度的事故车。
地八卦是比较早出现的一种简易维修的设备,通过千斤顶将车辆顶起后安装固定夹具然后把车固定,然后使用拉塔或接杆千斤顶链条的方法拉伸,主要缺点有车辆装卡固定困难,车辆固定不稳,拉塔移动或接杆千斤使用困难,地轨易损坏,拉伸角度有局限性,车身上下部位都无法拉伸,车身离地较低不便于底盘维修;大梁矫正仪可根据车间的维修工艺和布局任意组合配备不同功能的台架,腾飞大梁校正仪采用锰钢板材质,单边宽度61公分,方便所有大中小车型上下,强度高变形小长期使用不宜变形损坏,轨道为圆形闭环设计,拉塔可以顺着圆环360度旋转,满足车身的全方位拉伸。拉塔高度1.9米,方便修理车辆顶部。
大梁矫正仪有绝大多数人是不能将其区分开来。地八卦是一种维修的设备,只能维修受损伤程度较小的事故车。DAYTONA(大梁矫正仪)是一个全能的钣金中心,可以维修各种受损伤程度的事故车。
地八卦是比较早出现的一种简易维修的设备,通过千斤顶将车辆顶起后安装固定夹具然后把车固定,然后使用拉塔或接杆千斤顶链条的方法拉伸,主要缺点有车辆装卡固定困难,车辆固定不稳,拉塔移动或接杆千斤使用困难,地轨易损坏,拉伸角度有局限性,车身上下部位都无法拉伸,车身离地较低不便于底盘维修;大梁矫正仪可根据车间的维修工艺和布局任意组合配备不同功能的台架,腾飞大梁校正仪采用锰钢板材质,单边宽度61公分,方便所有大中小车型上下,强度高变形小长期使用不宜变形损坏,轨道为圆形闭环设计,拉塔可以顺着圆环360度旋转,满足车身的全方位拉伸。拉塔高度1.9米,方便修理车辆顶部。